摘要
本发明涉及智慧道路技术领域,公开了一种实现负载均衡的路侧智慧单元优化布设方法,旨在解决随着智慧道路快速发展所带来的路侧单元部署效率问题。所述实现负载均衡的路侧智慧单元优化布设方法包括如下步骤:S1、基础数据输入;S2、基础数据处理;S3、随机场景RSU优化布设求解;S4、可视化输出。本发明提供的实现负载均衡的路侧智慧单元优化布设方法,综合考虑了路网中车辆流量的随机性和离散性,以及RSU之间的协同工作能力,对RSU的部署数量、位置和负载分配进行了整体优化,有效减少了路侧单元部署过程中的潜在冲突,提高了道路使用效率,为智能交通系统的进一步发展提供了有力的技术支持。
技术关键词
优化布设方法
混合整数线性规划模型
路段
多场景
交叉口
时延
智能交通系统
巡检场景
数据
基础
节点
车辆
模块
指标
基座
路况
数学
规模
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交通信号灯
信号相位变化
协同控制方法
交通信号相位
交叉口
车辆