摘要
本发明涉及电动汽车制动能量回收技术领域,尤其为基于电动汽车制动能量回收装置的检测系统及控制方法,包括以下步骤:步骤一:数据采集:从车载传感器实时采集数据,所述传感器数据包括车辆速度v(t)、加速度a(t)、制动力F(t)、电压U(t)和电流I(t),所述传感器数据分别由车载车速传感器、加速度计、制动力传感器和电气监控单元采集;步骤二:对所采集的车辆速度v(t)、加速度a(t)、制动力F(t)、电压U(t)和电流I(t)数据进行预处理状态估计:采用卡尔曼滤波算法对采集数据进行状态估计,本发明中,通过扩展传感器模块,全面采集车辆运行状态数据,为智能控制模块提供更丰富、准确的信息源,混合智能控制模块融合了自适应模糊PID控制与强化学习算法的优势,能够根据实时工况动态调整控制策略。
技术关键词
制动能量回收装置
智能控制模块
模糊PID控制器
卡尔曼滤波算法
制动能量回收系统
车速传感器
传感器模块
制动踏板行程
数据
制动能量回收技术
生成控制信号
监控单元
车载传感器
加速度
车辆动力学模型
协方差矩阵
PID控制算法
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