摘要
本发明涉及程序控制技术领域,具体为一种基于交通车道管控的指示机器动态行走控制方法,实现对指示机器行走控制的高效、稳定和动态调整以进行复杂环境变化时的交通车道管控;包括:利用多模态传感器采集环境数据、事件信号、流量参数和设备状态;通过实时环境解析模型分析环境数据,生成道路拓扑数据并计算环境阻力系数;基于动态路径规划算法生成全局导航路径,并通过反馈补偿机制进行实时局部优化,生成优化路径,并基于影响域构建调控策略;建立运动控制模型,对移动速度和方向控制量进行参数调整,结合调控策略生成控制指令集;将控制指令集输入闭环控制器,通过前馈-反馈复合控制架构动态调节设备,使其沿优化路径抵达事件坐标并执行部署。
技术关键词
道路拓扑数据
行走控制方法
指示机器
调控策略
控制指令生成单元
车道
多模态传感器
路面温度
反馈复合控制
运动控制模型
导航路径规划
闭环控制器
动态路径规划算法
Dijkstra算法
阻力
参数
数据处理单元
模型预测控制方法
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控制策略
环境感知数据
虚拟仿真环境
重构单元
照明控制方法
交叉口
神经模糊推理系统
数据分析模块
监测交通流量
动态
伸缩管道
智能控制中心
引导系统
管道主体
伸缩驱动装置
动态调控系统
动态信号灯
数据挖掘优化
事件生成单元
交通流
优化调控方法
重载机车
列车车钩
多体动力学模型
特征提取模块