热-流-固耦合作用下活塞微槽结构参数及缸体间隙优化方法

本发明提出了一种热‑流‑固耦合作用下活塞微槽结构参数及缸体间隙优化方法。该方法通过建立液压缸活塞与缸筒间隙的热‑流‑固耦合模型，精确描述液压缸在工作过程中的温升、流动与结构变形效应。采用CORG多目标优化算法对液压缸间隙和微结构参数进行全局优化，兼顾减少泄漏、降低摩擦损失、控制油膜稳定性和温升等多个性能指标。通过优化过程，液压缸的间隙和微结构得到精确设计，以确保其在不同负载和环境条件下维持最佳油膜厚度与密封性能，从而提升液压系统的工作效率、精度与可靠性。该方法适用于伺服液压系统与智能液压平台，具有广泛的应用前景，能够在多变的工作环境中提供稳定高效的性能。