基于ETC芯片的车联网智能交通流调控方法及系统

本发明涉及智能交通流调控领域，具体是基于ETC芯片的车联网智能交通流调控方法和系统，该方法通过获取车辆的位置数据和建立车辆的位移向量来预测车辆的行使方向；定义行使方向与参照向量之间的夹角为第二夹角，构建第一预设间隔内第二夹角的高斯概率函数，将距离高斯概率函数中心坐标预设距离内进行积分后除以预设距离得到整体行使方向，作为调控红绿灯时长的参考因素；获取预设范围的道路向量，定义行使方向与道路向量之间的夹角为第三夹角，计算第二预设时间间隔内第三夹角的标准差，将标准差拟合为卡方分布函数；将卡方分布函数积分得到概率密度，筛选出概率密度超过预设阈值所对应的道路向量，作为调控道路规划的参考因素。