一种增程器三点运行模式模糊自适应切换控制方法

本发明适用于混合动力汽车能量管理技术领域，提供了一种增程器三点运行模式模糊自适应切换控制方法，该方法通过动态规划算法和多目标骨干粒子群算法离线优化APU系统的最优工作曲线，以油‑电转换损耗率、综合排放指数和电池容量衰减率为多目标优化参数；定义低、中、高三个功率工作点，结合基于车速和功率的双重切换逻辑；通过模糊控制器实时调整切换阈值参数，动态适应复杂工况变化。本发明解决了传统APU系统发电功率选点不合理、动态效率表征不准确、控制策略全局优化能力不足的问题，显著提升了整车燃油经济性、排放性能和电池使用寿命，整车综合性能指数提高。