一种用于交通场景的自洽能源系统的配置方法

本发明涉及一种用于交通场景的自洽能源系统的配置方法，以风力和光伏作为新能源，并配合储能单元进行能量储存，无网和弱网场景下还配备柴油发电机；综合考虑了四种典型的交通场景，分别对应于无网、弱网、强网但电网不具备消纳能力、强网但电网具备消纳能力四种场景，给出了四种场景下所对应的四种运行模式管控方式，通过对能量单元的建模，以经济目标和环保目标作为评价性目标，以自洽率和弃电率作为约束性目标，给出四种运行模式下对应的约束条件，构建四种模式下的适应性函数，采用以种群引导交叉方法改进的带精英策略的非支配排序的遗传算法对四种运行模式下的适应性函数进行求解，综合评价性目标和约束性目标合理配置能量单元的容量。