一种基于电动汽车站点选择演化的供电恢复方法及系统

本发明涉及一种基于电动汽车站点选择演化的供电恢复方法及系统，属于停电后供电恢复技术领域。技术方案是：借助演化博弈方法建模描述电动汽车前往充电站进行馈电的站点选择过程；构建配网的关键负荷恢复模型；提出充电站的放电补偿价格调整机制；形成基于电动汽车站点选择演化的负荷供电恢复动态博弈模型；获得博弈均衡状态下各电动汽车的站点选择结果以及配网的负荷恢复策略。本发明借助演化博弈理论描述了电动汽车用户的站点选择过程，用户综合考虑自身前往各站点的时间成本和补偿价格等信息，做出对自己最有利的选择。而配网也会根据用户的选择结果，采用补偿价格调整机制来降低自身的经济成本，从而反向影响到用户的选择。