一种铁路货车厂修过程碳排放优化方法及系统

本发明涉及碳排放计算技术领域，具体为一种铁路货车厂修过程碳排放优化方法及系统，确定目标铁路货车的车体变形量、裂纹深度和锈蚀面积占比，根据相应的权重系数，经累加后得到破损综合指数；根据破损综合指数所处的阈值范围，将目标铁路货车划分为低破损程度、中等破损程度或高破损程度，利用相对应的模型计算得到不同破损程度下，厂修期间消耗的能源与材料、产生和回收的废弃物，并结合破损指数补偿机制，换算为相应的碳排放量；提取目标铁路货车厂修期间的焊接工序与喷漆工序对应的参数，以碳排放量、焊接与喷漆的材料成本以及维修工期均达到最小为目标，基于多目标优化算法，对焊接工序与喷漆工序对应的参数以及计算得到的碳排放量进行优化。