一种考虑充电管理策略的电动汽车充电需求预测方法

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一种考虑充电管理策略的电动汽车充电需求预测方法
申请号:CN202510514662
申请日期:2025-04-23
公开号:CN120409868A
公开日期:2025-08-01
类型:发明专利
摘要
一种考虑充电管理策略的电动汽车充电需求预测方法,属于电动汽车充电需求预测技术领域,解决电动汽车充电负荷的聚集效应以及充电负荷之间高度耦合的不确定性,以及峰值负荷严重影响电网的安全稳定运行以及电力供应的可靠性的问题;通过构建电动汽车出行链模型,对电动汽车用户的出行空间和时间特性进行建模,从而分析电动汽车用户出行行为;构建城市交通路网和延误模型,利用道路交通延误对交通网络拓扑的边权进行赋值,构建最小道路延误时间目标函数;构建路‑电网耦合节点聚合模型;构建电动汽车充电负荷模型,采用蒙特卡洛模拟电动汽车用户充电需求时空分布;本发明能实现对电动汽车用户充电需求的准确预测,优化配电网的规划与运行。
技术关键词
需求预测方法 管理策略 延误模型 充电负荷模型 模拟电动汽车 概率密度函数 节点 城市交通路网模型 蒙特卡洛 出行时间特征 需求预测技术 车辆 路段 网络拓扑 优化配电网 行程 转移概率矩阵 决策
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