一种面向离场高峰时段的航班开车与起飞协同优化方法

本发明公开了一种面向离场高峰时段的航班开车与起飞协同优化方法，该方法首先基于历史航班数据，精准识别最优放行控制率，其次利用集成学习提高滑行时间预测精度，然后根据实际运行规则，建立离场航班协同调度模型，并设立冲突机制以设置航班优先级。求解算法采用遗传算法与禁忌搜索相结合的混合算法，确保全局与局部搜索的有效结合，避免落入局部最优陷阱。本发明的调度方案涵盖了跑道吞吐量、平均滑行时间等关键指标，缓解了机场场面拥堵情况，提高了机场在离场高峰时段的运作效率和安全性，减少了航班延误，提高了跑道时隙资源的利用率。