一种车载式轻量化道路裂缝检测方法

本发明涉及道路裂缝检测领域，尤其涉及一种车载式轻量化道路裂缝检测方法。本发明通过引入双重卷积结构、FRM模块以及SEFN模块，有效降低了计算复杂度和内存需求，提升了推理速度。双重卷积通过并行卷积核优化性能与计算效率，FRM通过融合局部与全局信息强化裂缝检测精度，而SEFN利用多分支结构实现低成本的多尺度特征融合。这些创新不仅提升了模型在边缘设备上的实时检测能力，还保证了在计算资源受限的环境中的高效运行。本发明的YOLO11模型的轻量化设计不仅提高了推理速度，还能够在边缘设备上快速部署，减少了处理延迟，适应了边缘设备的计算限制，从而提升了道路裂缝检测的准确性和效率，实现了高效、精准的路面状况评估。