摘要
本发明公开了一种考虑乘客流量动态性的城市轨道交通网络韧性评估方法,涉及城市轨道交通网络评估技术领域。包括:使用复杂网络理论对城市轨道交通网络进行建模;对城市轨道交通网络中车站间的交通需求进行计算,得到客流需求数据;根据各节点间从始发地到目的地的客流需求数据,采用了用户均衡模型得到了客流分布;建立考虑车站过载的城市轨道交通网络级联失效模型;建立考虑客流再分配和修复站点状态的城市轨道交通网络恢复模型;通过节点、线路和拓扑三个指标,量化城市轨道交通网络恢复能力,对城市轨道交通网络韧性进行评估。本发明从节点、线路和拓扑三个方面构建了性能评估指标,能够全面地把握城市轨道交通网络运营性能在各方面的变化。
技术关键词
城市轨道交通网络
节点
线路运行效率
级联失效模型
站点
车站
列车运行速度
指标
网络拓扑结构
策略
控制站
因子
网络结构
数据
参数
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