一种电网系统台区电动汽车有序充电的控制方法及系统

本发明公开了一种电网系统台区电动汽车有序充电的控制方法及系统，属于电力系统技术领域，方法：建立多目标优化函数，基于分时电价构建电动汽车、光伏储能系统及电网运营商的成本与收益模型和约束条件；采用改进的布谷鸟多目标协同优化算法对多目标优化函数求解，通过动态参数调整优化算法的搜索步长，生成多目标协同优化解集；建立综合考虑系统总成本和总收益的多目标优化模型，通过帕累托最优解分析确定满足最小成本和最大收益的优化方案，调节光伏储能系统的参与情况和电动汽车的充放电行为。本发明在电动汽车充放电行为和光储系统优化方面具有有效性和优越性，在保证电网系统安全运行的基础上，可以提高电网系统的经济效益和运行效率。