一种公路隧道数字孪生应急疏散方法及系统

本发明提供了一种公路隧道数字孪生应急疏散方法及系统，包括：S1：以固定时间间隔采集隧道内的多个位置的多源火灾数据；S2：构建温度场模型，并基于多源火灾数据计算每个位置的热应变；S3：构建结构场模型，并根据热应变生成每个位置的局部应力，然后使用局部应力修正温度场模型参数，然后重复步骤S2‑S3，直至局部应力不再变化；S4：构建烟流场模型，根据多源火灾数据计算每个位置的火源功率，并根据火源功率，使用烟流场模型计算每个位置的烟流扩散速率；S5：根据每个位置的烟流扩散速率和局部应力生成最优人员疏散方案。本发明解决了现有技术中存在的使用静态模型对火灾发展态势的预测不准确，无法为应急决策提供准确的支持的问题。