基于经济模型预测控制的电动汽车需求响应调度方法

本申请提供了一种基于经济模型预测控制的电动汽车需求响应调度方法，涉及电力系统技术领域。通过负荷聚合模型可以将离散的电动汽车个体行为映射为群体可调度的动态功率响应。在此基础上构建电动汽车和储能系统对应的协同响应模型，该协同响应模型可以整合二者的动态响应能力。接着更新电动汽车与储能系统参与需求响应的第一收益模型，以及更新电动汽车聚合商参与需求响应的第二收益模型和成本模型。这样能够更精准地反映各方的经济效益。然后基于预设的约束条件集对由上述模型生成的目标经济模型进行求解，以对电动汽车和储能系统进行充放电调度。形成精准建模、经济优化、协同控制的闭环链路，实现电动汽车聚合商经济效益与电网运行效益的双赢。