车用大灯驱动背板电源管理系统及管理方法

本发明涉及一种车用大灯驱动背板电源管理系统及管理方法，在车灯驱动背板的高温区域降低供电电压并且同时减少灰阶位数实现双重降耗，而在车灯驱动背板的低温高需求区域维持高供电电压以及维持高灰阶位数达到车灯性能保障。能够实现灵活、精准的车灯电源调节，进而实时调节车灯的亮度。通过温度采集、结合当前的实时灰阶处理数据量功能，系统能够根据不同信息实时独立的分区域调节驱动背板的电源供电，显著提升智能车灯的能源利用的高效性。同时，采用小模型的方案，确保低延迟、高效响应，有效提高了系统稳定性和可靠性。该技术方案具备显著的市场前景和技术优势。