基于机轮控制模型的刹车性能增强方法及系统

本发明基于机轮控制模型的刹车性能增强方法及系统，属于航空控制领域；方法包括：确定多个传感数据源；进行失效影响分析获取多个失效影响指标；结合失效敏感指标对初始失效概率进行调整，输出多个第一失效概率；以多个失效影响指标对多个第一失效概率进行调整，输出多个第二失效概率；划分为第一类标识传感数据源和第二类标识传感数据源；将第一类标识传感数据源进行实时数据补偿，输出补偿传感数据；基于补偿传感数据和第二类标识传感数据源对应的实时传感数据，生成优化控制参数，以实现刹车性能的动态增强。本发明解决了现有飞机刹车性能增强存在的无法精准计算获取不同刹车任务场景下传感数据源的失效概率。