一种氢燃料电池空气流量和压力的弹性性能约束控制方法

本发明属于燃料电池技术领域，具体涉及一种氢燃料电池空气流量和压力的弹性性能约束控制方法，包括以下步骤：考虑负载变化和外部干扰对空气回路的影响，建立能够反映空气流量和压力耦合特性的非线性动力学模型；结合过氧比和阴极压力的瞬态和稳态性能需求，引入指定性能函数和误差变换函数；针对系统不确定性波动幅度大和负载变化快的问题，设计高阶干扰观测器并构造自适应弹性性能边界；最后，基于干扰利用机制和动态面方法，设计背压阀和空压机控制指令，完成空气流量和压力的弹性性能约束控制。本发明实现了氢燃料电池空气回路的多变量协调控制，能够在满足系统瞬态和稳态性能需求的同时，使系统运行更加安全绿色。