一种氢燃料电池船舶电力推进惯性自适应优化控制方法

本发明公开了一种氢燃料电池船舶电力推进惯性自适应优化控制方法，涉及氢燃料电池船舶电力推进控制技术领域，实时采集船舶运行状态数据和船舶内部电力网络波动数据，进行预处理并提取特征，计算虚拟惯性系数和虚拟阻尼系数，生成虚拟转矩指令；利用转矩转速计算方法，得到船舶总功率需求并划分为高频、中频和低频的船舶功率分配指令；通过虚拟同步机模型，输出船舶实际功率，实时监测直流母线电压和氢燃料电池功率，并利用动态补偿功率波动方法，对船舶运行状态进行调控，得到电压稳定性指标；通过功率调节算法对船舶推进惯性进行自适应优化，能让船舶更好地适应不同工况，增强船舶的稳定性和安全性。