一种爆炸荷载作用后的桥梁使用性能及行车舒适性评估方法

本发明公开了一种爆炸荷载作用后的桥梁使用性能及行车舒适性评估方法：包括建立桥梁在爆炸作用下的有限元模型，提取爆炸后桥梁截面的剩余面积和爆炸后桥面的高程；计算桥梁截面损伤程度和桥面不平顺等级的分布；并依此评估桥梁的通行能力；对于尚能使用的桥梁，通过导入爆炸后桥梁部件的结果文件进而建立爆炸后的车桥耦合模型，形成爆炸后不平顺；提取计算分析后车辆的竖向加速度，并在计算加速度均方根值评估其行车舒适性。本发明通过损伤程度与桥面不平顺等级的耦合评估，全面量化爆炸对桥梁安全性与行车舒适性的复合影响，避免因片面评估导致的误判风险；同时通过仿真分析计算的方式大大降低经济成本，同时规避灾后现场勘测的安全风险。