一种用于氢燃料电池船舶动力切换系统

本发明公开了一种用于氢燃料电池船舶动力切换系统，涉及氢燃料电池船舶混合动力技术领域，包括，拓扑优化模块：基于多模态数据集，通过量子退火算法优化燃料电池组的串并联拓扑结构，并触发可重构双极板磁控开关执行毫秒拓扑切换，同步生成拓扑状态编码信号；补偿模块：将拓扑状态编码信号输入LSTM模型，预测故障风险值，根据磁控开关实时切换频率，修正泄漏扩散方程的时间步长，并根据修正后的时间步长计算船舶倾斜角修正项。本发明通过精准的故障预测与补偿机制，大幅降低了由于不可预见的故障导致的操作中断和维修成本。