一种适用于固定线路运行的插电式混合动力汽车动力电池电量规划方法

本发明提出一种适用于固定线路运行的插电式混合动力汽车动力电池电量规划方法。包括：采集固定线路运行的车辆速度曲线作为典型工况，通过全局优化算法提取动力电池荷电状态(SOC)最优变化曲线；划分工况块，提取工况块内SOC变化量soc1(k)，并建立基于工况块特征的动力电池SOC变化量匹配模型；车辆进入下一工况块时，利用智能交通系统获取工况块的特征值，通过匹配模型获得该工况块实时的SOC变化量soc2(k)；构造模糊控制器动态调整权重系数，将soc1(k)和soc2(k)以动态加权方式进行融合，得到该工况块最佳的SOC参考变化量。本发明可实现插电式混合动力汽车动力电池电量的高效规划，确保电量在车辆行驶全程中被充分利用，从而降低燃油消耗，显著提升车辆的燃油经济性。