基于多通道反馈算法的地铁司机室主动降噪系统及方法

本发明涉及降噪座椅技术领域，具体涉及一种基于多通道反馈算法的地铁司机室主动降噪系统及方法。本发明包括头靠壳体，头靠壳体通过头靠支架安装于地铁司机室座椅顶部，头靠壳体内置有扬声器、误差传感器和主控器，头靠壳体依次设置有前壳体、后壳体和长条挡块；头靠支架分别对应安装于头靠壳体两侧的长条挡块内，并沿长条挡块升降运动，调节头靠壳体的高度；扬声器分别间隔一定距离，紧贴司机耳朵处；误差传感器形成覆盖垂直10cm范围的菱形阵列；主控器，经由后壳体的豁口固定于前壳体上。本发明通过根据误差信号调整主控器的主采集滤波器和辅助采集滤波器参数，不断适应地铁司机室内复杂多变的噪声环境，实现稳定、高效的主动降噪。