摘要
本申请公开了一种基于UWB和车辆约束的车辆定位方法及系统,涉及车辆定位领域,包括:在井工矿环境部署UWB基准站,车辆安装UWB标签;获取至少两个UWB基准站的测距数据,对测距数据进行检测和补偿,得到车辆UWB位置;采集车载IMU数据,通过姿态解算得到车辆姿态四元数;采集车辆轮速计数据,根据车辆运动约束条件,修正车辆轮速计数据;根据车辆UWB位置、车辆姿态四元数,以及修正后的车辆轮速计数据,通过自适应卡尔曼滤波融合算法,得到车辆位置。针对现有技术中井工矿封闭空间下,传统惯性导航系统容易累积误差和漂移导致定位精度低,本申请降低了传统惯性导航系统中多径效应对定位精度的影响。
技术关键词
车辆定位方法
导航坐标系
协方差矩阵
车体坐标系
卡尔曼滤波融合
车辆运动模型
数据
惯性导航系统
加速度
基准
噪声方差
车辆定位系统
三边测量法
车身
传感器
校正
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