一种考虑碳排放的高速公路换电站优化配置方法及其系统

本发明公开了一种考虑碳排放的高速公路换电站优化配置方法及其系统，涉及新能源技术领域，包括S1：数据采集，S2：能耗分析，S3：选址考量，S4：构建换电站优化配置模型，S5：评估认证，S6：区块链驱动的动态自适应优化。本发明通过物联网实时监测、机器学习能耗分析和GIS精准选址，实现了换电站布局与交通需求、地理条件的动态匹配，显著提升资源配置效率，结合多目标优化算法求解与VR/AR验证，可在虚拟环境中快速迭代方案，降低试错成本，区块链技术的引入则确保了优化过程的透明性与执行可靠性，通过智能合约自动调整参数，增强系统的自适应能力，提高了高速公路换电站的建设与运营水平。