燃气驱动风扇构型的进发排耦合式航空发动机及控制方法

本发明涉及飞行器动力系统技术领域，公开了燃气驱动风扇构型的进发排耦合式航空发动机及控制方法，通过增加一个动力涡轮，利用燃气引气流路引入燃气带动外涵道中的推进风扇，即可满足依赖复杂结构所实现的传统可调涵道比发动机的功能，不仅能在更宽广的工作范围内和不同飞行任务中始终保持良好的工作能力，而且还能减少对传统可调涵道比发动机中多转子系统和可调部件等复杂结构的依赖，能够兼具高推重比与低油耗的特性，从而为飞行器提供轻量化、高可靠性和宽速度域的动力解决方案。