一种考虑用户出行不确定性的有源配电网电动汽车调控方法

本发明属于电力技术领域，公开了一种考虑用户出行不确定性的有源配电网电动汽车调控方法。包括以下步骤：S1：对实时接入的电动汽车聚合同时考虑电动汽车用户出行不确定性影响对聚合边界进行紧缩；S2：构建电网侧电动汽车聚合体、储能、风电、光伏优化调控模型；S3：构建电动汽车分解模型；S4：调用商用求解器对电网侧优化调度模型进行求解，获取电动汽车集群的总调度功率；再求解电动汽车分解模型，将功率分配到聚合体内每辆电动汽车完成调控。所提方法兼顾了EV参与配电网调控效果与EV离站时间不确定性条件下的电量达标率，实现了新能源消纳、净负荷波动平抑、网损降低等效益。