基于系统工程的电驱动系统最优效率方案匹配方法

本发明涉及新能源汽车领域，具体涉及一种基于系统工程的电驱动系统最优效率方案匹配方法，运用系统工程理念，以整车用户需求为出发点，构建新能源汽车能耗与驱动系统效率的对应需求关系，设定更精确的驱动系统效率设计指标。通过对需求进行逐步细化分解，进而指导多专业、多维度的产品设计以及方案定义，实现匹配最优的效率能耗控制策略以及选择最高效的产品设计结构的选择。此方法能够有效缩短设计验证周期，降低投入成本，更精准地契合整车用户在能耗方面的需求，显著提升新能源汽车用户的使用体验，增强产品在市场中的竞争力。