一种车网互动下风光储系统多能协调优化调度方法及系统

本发明涉及新能源发电调度技术领域，公开了一种车网互动下风光储系统多能协调优化调度方法及系统，将配电网划分为三个不同负荷类型的独立区域，采集配电网信息和配电网所在地的气象信息；构建各灵活设备的发电模型和发电成本模型，将各灵活设备接入配电网节点，得到各节点上各灵活设备的发电功率和发电成本；基于各灵活设备的发电功率，构建潮流有功平衡计算模型，计算配电网各节点需要从主电网购电的功率，进而得到购电成本和购电越限惩罚成本；基于各灵活设备发电成本、购电成本以及购电越限惩罚成本，构建以最小化区域内总用能成本为目标的调度优化模型，得到优化调度结果。本发明能够有效优化区域风光储多能调度，实现区内能量平衡。