一种高速公路分布式储能系统的控制方法及平台

本发明涉及储能管理技术领域，并具体公开了一种高速公路分布式储能系统的控制方法及平台，其方法包括有采集电池状态参数并结合电池均衡判断结果作为BMS反馈信息输出；目标EMS收集并分析BMS反馈信息确定电池组的关键充放电策略，并当策略可行时执行；采用策略安全降级与系统联合补偿机制协同运作的策略优化模式，针对不可行的关键充放电策略进行优化与保护；目标EMS收集并分析PCS采集数据确定动态防逆流控制策略并执行；对系统进行环境安全监测，并根据监测状况，进行异常响应，可确保高速分布式储能系统能够灵活调整充放电行为，有效防止电流逆流回电网，提高了系统的智能化控制水平和运行效率，为高速公路的能源供应和稳定运行提供了有力支持。