燃料电池阳极压力与排氢协同控制方法、装置、车辆、介质和产品

本申请涉及能源控制技术领域，特别涉及一种燃料电池阳极压力与排氢协同控制方法、装置、车辆、介质，其中，方法包括：获取当前时刻阳极侧氮气浓度、阳极入口压力、比例阀开度和排氢阀开度；根据当前时刻的阳极入口压力、比例阀开度和排氢阀开度，估计当前时刻的阳极侧排氢流量和预测下一时刻的阳极入口压力；若当前时刻的阳极侧氮气浓度大于第一浓度阈值，则根据当前时刻的阳极侧排氢流量控制排氢阀执行排氢动作，并以当前时刻的阳极侧排氢流量作为前馈信号，根据当前时刻的阳极入口压力和下一时刻的阳极入口压力对比例阀进行比例积分控制。由此，解决了相关技术排氢固定、压力控制依赖传感器，难应对动态工况，易致氢气浪费和压力波动等问题。