一种用于海上施工的风险监测与控制方法

本发明公开了一种用于海上施工的风险监测与控制方法，具体涉及海上施工碰撞控制技术领域，本发明获取船舶实时位置、航速、航向、吨位、风速、风向、浪高、浪向、流速、船舶类型、船舶历史轨迹以及船舶行为模式后进行预处理，将处理后的多源数据输入至构建的船舶轨迹预测模型中，输出未来时间窗口的多条可能轨迹和轨迹概率，后计算碰撞概率和动态安全距离，提高了碰撞概率与真实碰撞概率的靠近程度，提高了碰撞概率分析的精度，实时量化船舶与施工区的安全边界，避免固定阈值在复杂环境下的失效，为风险等级分类提供动态判定基准，提高了风险识别精度，进而更精准地匹配响应指令，进一步降低碰撞危害。