一种地铁线路钢轨波磨形成机理分析方法

一种地铁线路钢轨波磨形成机理的分析方法，包括：获取数值模型输入参数，构建适合于地铁线路的车辆‑轨道/轮对中的车轮‑轨道三维耦合数值模型；获取车辆/车轮稳定运行过程中轮轨接触斑的纵、横向半宽长度，以确定蠕滑力‑蠕滑率关系曲线；确定蠕滑率饱和临界值，来判断轮轨系统蠕滑饱和状态；确定轮轨系统结构稳定性的宏观确定程序；确定钢轨波磨形成机理的分析流程；判断接触界面蠕滑是否饱和并据此分析钢轨波磨的发生概率；确定实测区间钢轨波磨的波长固定方法，并验证所提方法的有效性和适用性。本发明聚焦地铁线路上的钢轨波磨现象，从微观蠕滑饱和和宏观结构稳定性两个方面提出了分析方法，从而更为准确地反映了钢轨波磨的出现概率。