一种飞行器座舱主动降噪控制方法及相关设备

本发明属于飞行器降噪领域，公开了一种飞行器座舱主动降噪控制方法及相关设备，通过实时采集飞行器的振动、转速及舱内声压等多模态数据，采用预训练的多层神经网络模型进行飞行状态分类，并结合状态机转换逻辑确定当前精确工况，最终通过最小均方算法动态调整前馈滤波器参数实现降噪。采用本方法有效提升了多源耦合噪声场景下的高频分量抑制能力，使降噪效率在全飞行周期保持稳定，相比传统方案提升了收敛速度，且通过状态自适应的前馈机制避免了局部最优问题。