一种车身刚度重量成本协同优化方法及系统

本发明涉及一种车身刚度重量成本协同优化方法及系统，属于车辆工程与结构优化技术领域。其中，该方法包括：获取初始安全件和安全件结构参数，并通过结构贡献分析安全件结构参数来筛选初始安全件得到基础安全件；基于基础安全件预设设计变量和设计响应，并通过试验设计输出试验样本；构建混合代理模型，基于试验样本通过混合代理模型输出拟合试验样本；预设优化目标，通过优化目标优化拟合试验样本输出优化策略。实现了车身刚度重量成本协同优化。