一种面向电动汽车柔性资源聚合的配电网智控方法与系统

本申请涉及电网智能控制技术领域，具体涉及一种面向电动汽车柔性资源聚合的配电网智控方法与系统，该方法包括：获取各电动汽车的当前电量，并获取电网电压序列、电网负荷序列；根据各电动汽车的停留时长与当前电量获取可调度电动汽车；根据单个子时间段对应的电压序列的波动特征，以及同一子时间段对应的负荷序列的波动特征，获取单个子时间段的放电调整指数，并结合各电动汽车的放电深度和放电速率获取单个子时间段的目标函数，结合放电功率和电量的约束条件，获取对应单个子时间段的最优放电功率，对其下一个子时间段的放电功率进行调节。本申请通过自适应的计算不同时间段的最优放电功率，提高了配电网的调控效果。