新能源汽车三电协同优化的动态功率分配控制方法

本发明公开了新能源汽车三电协同优化的动态功率分配控制方法，涉及新能源汽车技术领域。本发明电池管理系统根据电控系统的需求，调整电池的放电策略，以提供稳定且高效的能量输出，且电池管理系统还负责在电池充电过程中，采用充电策略，以防止过充或过放现象的发生，能够延长电池寿命；电控系统基于设置车辆内部的传感器单元实时采集车辆动态数据并进行数据的快速处理和分析，根据车辆状态和路面条件，动态调整电动机功率输出，协同系统基于电池管理系统和电控系统，提供安全阈值和效率优化建议，确保三电系统稳定运行。