基于供需及多条件约束下公共停车场选址方法

本发明涉及城市交通规划与设施选址优化技术领域，公开了基于供需及多条件约束下公共停车场选址方法，该方法包括以下步骤：获取停车需求、候选地块属性及路网数据，划分多个停车需求区域，并导入GIS生成空间图层；构建需求区与候选地块之间的供需网络，建立初始分配关系；为每个候选地块设定建设、环境与交通容量约束；基于供需分配与容量限制，构建交通、建设和环境成本的优化模型并求解，输出满足需求匹配与成本最小的选址方案，并以地图形式可视化展示。采用基于供需关系和多条件约束的公共停车场选址优化技术方案，达到了在有限资源下高效分配停车资源的技术效果，提供了一个更具精度和可靠性的选址模型。