基于三维有限元模拟的地铁基坑支护结构优化设计方法

本发明属于复杂环境下的地铁深基坑施工技术领域，具体是一种基于三维有限元模拟的地铁基坑支护结构优化设计方法。包括：S1：对开挖阶段地铁深基坑临近桥梁与周边环境变形情况进行监测；S2：建立全基坑开挖过程的数值模拟模型；S3：数值模拟结果与实测结果对比验证；S4：分析各参数变化引起综合刚度改变对地表沉降的影响；S5：开挖地铁深基坑支护结构组合优化。本发明通过建立全基坑开挖过程数值模型，并与实测数据结果进行对比验证，在全基坑开挖过程数值模型能较好反映地铁基坑开挖对周边环境与临近桥梁的影响。