摘要
本发明属于集卡调度技术领域,提供了一种计及多路径最低能耗的零碳物流集卡调度方法及系统,其技术方案为构建电动集卡供能系统模型,包括储氢系统能量管理模型、电池储能系统模型、可再生能源能量管理系统模型和电动集卡能量管理系统模型;结合电动集卡供能系统模型,建立最低能耗优化目标优化函数和约束条件;考虑新能源集卡在不同行驶路径上的能量消耗特性,构建能耗优化模型,结合能耗优化模型、目标优化函数和约束条件,构建多路径优化调度模型;求解多路径优化调度模型,得到在实际运行过程中动态优化集卡调度策略。减少整体能耗,实现更加环保、高效的物流运输模式。
技术关键词
多路径
电池储能系统模型
能量管理系统
储氢系统
优化调度模型
能耗
联络线功率
燃料电池
可再生能源
充放电功率
氢储能系统
能量消耗
电解槽
集装箱
集卡调度系统
物流运输模式
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