摘要
本发明公开了一种车辆的转向控制方法、装置、计算机设备及车辆,属于车辆控制领域。所述方法包括:在车辆前轮转向的情况下,采集车辆的转向参数;基于转向参数确定车辆的动态控制参数;基于动态控制参数对车辆的动力学模型进行求解,得到分别适用于高速工况和低速工况的目标后轮转角;按照目标后轮转角设置车速区间,并在车辆行驶过程中根据当前车速所在区间控制后轮转向。本发明通过融合车辆在不同速度下的动态响应特性,并采用动态横摆角速度及其变化率等物理量作为控制目标,较传统静态模型具有更强的响应性和适应性,能够更真实地反映车辆状态,实现后轮转角的精细控制,以同时满足低速机动性与高速稳定性的需求。
技术关键词
横摆角速度
动态控制参数
质心侧偏角
车辆
转向控制方法
工况
二自由度模型
控制后轮转向
控制策略
计算机设备
前轮
转向控制装置
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