摘要
本发明涉及交通控制技术领域,且公开了一种可对车流量进行实时预测的交通信号灯控制方法,所述方法包括S1、通过路侧感知设备采集多源交通流实时监测数据,S2、对所述多源交通流实时监测数据进行数据预处理与特征融合处理,生成标准化交通流特征向量;通过实时验证多源传感器数据的一致性,检测光照遮挡或设备异常引发的数据偏差问题,使得系统能够消除传感器输入失真,保证车流量预测模型的输入精准性,进一步降低信号控制误差,提高整体控制可靠性,通过自适应调整模型权重参数,实时修正预测偏差,使得系统能够避免控制策略滞后于交通演化,保证信号相位序列的及时更新,降低路口排队溢出风险,进一步增强自适应控制能力。
技术关键词
车流量预测
实时监测数据
车辆轨迹数据
交通流特征
地磁传感器阵列
路口信号控制机
V2X通信设备
参数
路口排队长度
时间序列预测模型
交通信号控制机
路网拓扑结构
交通控制技术
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实时监测设备
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