摘要
本发明公开了一种3D汽车零件定位孔特征自动识别与定位方法,涉及3D汽车零件定位孔特征技术领域,包括预处理阶段、点云去噪滤波、法向量统一计算、关键区域分割、强化学习智能体设计的步骤,所述预处理阶段将原始PCL点云,含噪声、冗余数据转化为高精度结构化数据,本发明通过将3‑2‑1法则的物理约束编码为强化学习的动作空间,使得智能体在训练过程中不仅优化几何精度,同时也能确保符合装配规范,这种双重优化方法能够更好地应对复杂的装配要求,提升了零件定位的准确性和可靠性,由于本发明在点云预处理、智能体设计、奖励机制等方面做了优化,整体的训练效率和检测精度大幅提升。
技术关键词
汽车零件
定位方法
点云去噪
协方差矩阵分解
生成树
深度强化学习算法
孔洞
法向量夹角
邻居
传感器噪声
特征技术
算法架构
阶段
扫描盲区
定位公差
滤波
图论算法
机制
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格网模型
精密定位方法
监测方法
交叉验证方法
站点
电场畸变程度
温升
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图书馆
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配电网故障区段定位方法
动态时间弯曲
算法
增广拉格朗日
序列