摘要
基于多模态的路面附着系数估计方法及系统,涉及路面识别技术领域。本发明是为了解决目前路面附着系数获取方法存在准确率低的问题。本发明包括:获取待测路面视觉信息和非视觉信息;将待测路面视觉信息和非视觉信息输入到路面状态识别模型中,获得路面状态;根据路面状态和待测路面温度,获得路面附着系数估计值的均值和方差。基于多模态的路面附着系数估计系统,包括:电源、处理器、温度传感器、GPS定位器、RTK测量器、摄像头;所述处理器用于运行基于多模态的路面附着系数估计方法。本发明用于估计路面附着系数。
技术关键词
路面附着系数
地理位置特征
多模态
GPS定位器
视觉
数据处理单元
路面温度
信息处理单元
积层
测量器
温度传感器
路面识别技术
处理器
车辆前方图像
通道
输出特征
地理位置信息
系统为您推荐了相关专利信息
车辆轨迹预测方法
多头注意力机制
露天矿区
车辆特征提取
交通
无人驾驶车辆
深度强化学习
策略
复杂度
车辆控制终端
掌子面
围岩级别
隧道围岩
多模态数据融合
隧道轮廓