一种双联屏智能座舱交互方法及系统

本发明公开了一种双联屏智能座舱交互方法及系统，涉及智能座舱交互技术领域，包括：通过车载传感器组、人机交互接口和车辆总线实时采集用户操作行为数据、车辆状态数据及环境感知数据，建立包含交互特征向量、驾驶模式矩阵和偏好配置树的多维度用户数据模型；基于自适应加权算法对用户历史交互数据进行分析，计算不同功能模块的使用频率权重系数。本发明提出的双联屏智能座舱交互方法及系统，通过构建多维度用户数据模型，显著提升了用户画像的精准度，实现了个性化交互体验，采用自适应加权算法与随机森林分类器，能根据实时驾驶场景动态调整界面布局与交互逻辑，增强了系统的实时性与适配性，优化了交互体验。