电动汽车随车直流双向充放电控制方法

本发明涉及电动汽车动力装置与能量管理技术领域，尤其涉及电动汽车随车直流双向充放电控制方法，包括：步骤1：多源参数实时采集与场景识别；步骤2：电池应力自适应建模：基于电解液温度梯度值与单体内阻变化值，计算反映电池内部离子迁移速率的动态应力因子；根据动态应力因子与电池健康状态，确定最大允许电流变化斜率；步骤3：场景差异化充放电控制；步骤4：协同执行与安全保护：将本车功率计划上传云端并接收协同修正因子，结合温度衰减系数计算最终执行功率；按最终执行功率及电流变化斜率控制充放电过程，当电池单体电压差异超限，启动均衡控制。本发明针对电动汽车充放电过程中的场景适应性、电池保护及多车协同控制进行了系统性优化。