摘要
本发明涉及车载域控制器散热技术领域,尤其涉及一种高功率车载芯片模块化液冷散热系统及散热方法,包括芯片,所述芯片上方设置有消散其热量的散热机构。本发明通过设置散热机构,采用模块化设计,将高功率单芯片独立为散热模块,从而避免了多芯片共用流道的复杂管路布局,降低因管路交叉或接口繁多导致的装配误差风险,提升车载环境下的稳定性与易用性,通过采用冲压工艺一体化成型液冷板,减少零部件数量以及装配工序,也降低了成本,同时,模块化设计支持标准化量产,通过设置散热机构,在芯片正上方增设矩阵式扰流柱,从而使得冷却液湍流程度得到提升,增大热交换面积,并且采用氟橡胶密封胶圈,降低了液冷介质的泄漏风险。
技术关键词
液冷散热系统
高功率
芯片
散热方法
散热机构
导热材料
密封胶圈
凸台
硬质阳极氧化
进液管
导热硅胶垫
氟橡胶
散热模块
装配误差
冲压工艺
液冷板
介质
冷却液
管路
热交换
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