摘要
本发明提供了一种城市轨道突发事件对客流影响的量化评价方法。该方法包括:基于城市轨道交通多源数据构建城市轨道交通多层相依网络模型,考虑节点和边的流量传播过程构建城市轨道交通点边联合级联失效模型,利用城市轨道的历史故障数据进行模型的参数校准,得到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型;将城市轨道突发事件的参数信息输入到校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型,校准好的城市轨道交通点边联合级联失效模型输出突发事件对城市轨道交通乘客的影响。本发明基于城市轨道交通系统的物理规律与实时多源数据,设计动态级联失效规则,精准模拟突发事件下客流转移、车站拥堵传播、多交通模式接驳受阻等动态过程。
技术关键词
级联失效模型
历史故障数据
城市轨道交通乘客
城市轨道交通系统
道路基础设施系统
量化评价方法
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