码头缓冲区动态管理调控方法、系统、设备及存储介质

本发明公开一种基于FMS系统的码头缓冲区动态管理调控方法、系统、设备及存储介质，基于缓冲区的占用阈值与车辆配比自动扩缩缓冲区，提高场地利用率；根据作业需求将缓冲区划分为常规作业缓冲区、紧急优先缓冲区、待命缓冲区，缓冲区分类为复合缓冲区、一般缓冲区，实现精细化的资源分配与管理，提高车辆作业流畅度和资源利用率；识别并关闭岸桥遮挡的缓冲区，降低时间浪费并提高通行效率和安全性；通过前端界面实时显示缓冲区状态，并支持人工操作优先级高于系统自动调整的机制，增强实用性；对于不同类型作业车辆进行差异化的路径规划与动态调整，减少车辆等待和行驶时间，提升码头整体的作业效率。